INSIBERNEWS - Mengemudi di bawah sengatan matahari siang tentu menjadi siksaan tersendiri apabila pendingin ruangan atau AC mobil tiba-tiba kehilangan hawa sejuknya.
Ironisnya, masalah kabin yang hanya mengembuskan angin biasa ini kerap kali tidak muncul saat malam hari, sehingga banyak pemilik kendaraan langsung mengambil kesimpulan keliru bahwa cairan freon mereka sudah habis.
Menyikapi fenomena tersebut, pabrikan otomotif PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) membeberkan bahwa ada lima faktor teknis yang kerap diabaikan oleh para pengemudi.
Penyebab pertama bermuara pada penumpukan kotoran di area kondensor, komponen krusial di bagian depan mobil yang bertugas membuang suhu panas namun sangat rentan terpapar debu dan lumpur.
Baca Juga: Heboh! Rumah Dinas TNI di Cijantung Disulap Jadi Sarang Judol, KSAD Maruli Siapkan Sanksi Berat
"Kondensor merupakan komponen krusial namun sering kali luput dari perhatian. Jika sirip kondensor tertutup kotoran, proses pelepasan panas akan terhambat, sehingga udara di dalam kabin tidak mampu mencapai suhu sejuk maksimal," urai Hariadi, Asst. to Aftersales Department Head PT SIS.
Selain masalah kebersihan, kendala hawa panas juga dapat dipicu oleh melemahnya putaran kipas tambahan (extra fan) dan tersumbatnya filter kabin.
Matinya motor kipas membuat tekanan sistem pendingin melonjak drastis karena gagal menurunkan suhu saat macet, sementara tumpukan debu pada filter akan menghambat sirkulasi udara sehingga proses pendinginan berjalan sangat lambat.
Faktor keempat yang patut mendapat perhatian ekstra adalah adanya kebocoran halus pada jalur sirkulasi freon atau refrigerant.
Mengingat sistem AC merupakan sebuah sirkulasi tertutup, freon sebenarnya tidak akan berkurang dengan sendirinya kecuali terdapat retakan atau kebocoran pada selang dan sambungan pipa yang memicu penurunan performa secara drastis saat sistem bekerja keras di siang hari.
Penyebab terakhir yang tak kalah fatal sering kali bersumber dari ausnya kompresor serta selipnya komponen magnetic clutch akibat tingginya suhu di ruang mesin.
Apabila jantung utama sistem AC ini gagal berputar secara stabil karena tarikan magnet yang melemah, maka embusan udara di dalam kabin akan terasa terputus-putus atau bahkan sekadar keluar angin biasa.
Guna menghindari kerusakan komponen yang jauh lebih menguras kantong, pihak Suzuki sangat menyarankan pemilik kendaraan untuk tidak menunda pemeriksaan ke bengkel resmi.
Perawatan rutin oleh teknisi ahli sangat diperlukan untuk memastikan sirkulasi sistem pendingin tetap prima, sehingga kenyamanan berkendara senantiasa terjamin di berbagai kondisi cuaca.***