Fitur-fitur seperti cruise control mungkin ada, tapi itu lebih sebagai bantuan, bukan otomatisasi penuh.
Semua keputusan mengemudi, dari gas, rem, hingga belok, harus dilakukan oleh pengemudi.
Level 1: Bantuan Pengemudi
Di level ini, mobil sudah bisa membantu pengemudi dalam satu tugas, misalnya cruise control yang otomatis menyesuaikan kecepatan atau lane-keeping assist yang membantu mobil tetap berada di jalurnya.
Tapi, pengemudi tetap harus mengontrol sebagian besar fungsi mobil.
Level 2: Otomatisasi Sebagian
Ini adalah level di mana fitur-fitur otomatisasi mulai terasa lebih nyata.
Mobil bisa mengendalikan kecepatan, menjaga jarak aman, dan bahkan tetap berada di jalur tanpa bantuan penuh dari pengemudi.
Hyundai Ioniq 5, misalnya, punya fitur seperti Highway Driving Assist 2 yang bisa membantu dalam situasi jalan raya.
Namun, pengemudi tetap harus waspada dan siap mengambil alih kapan saja.
Baca Juga: Aksesoris Mobil yang Wajib Rider Miliki untuk Kenyamanan dan Keamanan Berkendara
Level 3: Otomatisasi Mengemudi Bersyarat
Mobil pada Level 3 sudah lebih pintar lagi.
Mereka bisa mengambil alih seluruh tugas mengemudi dalam kondisi tertentu, seperti di jalan raya atau lalu lintas lancar.